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美國阿貢國家實驗室與工業公司聯手推出更節能環保的發動機
日期:2019年08月09日 09:00     

  發動機火花點火的動力學很復雜,科學家通常需要數月才能準確模擬。現在,美國能源部(DOE)阿貢國家實驗室的科學家們借助新的軟件模型更快地研究此動力學,將這種新模型整合到工業中使用的計算流體動力學軟件包中,以模擬內燃機中高度復雜的過程。汽車工程師希望通過預測和控制發動機內的循環變化,尋求能夠顯著提高燃油經濟性并滿足未來排放標準的發動機。新模型將大大縮短先進發動機模擬所需的計算時間,對數百個連續的發動機循環進行模擬計算的時間可從2-3個月縮短到10天。
  新模型激起了一家專注于計算流體動力學的公司(Convergent Science)的興趣,雙方將合作把其整合到該公司的旗艦軟件產品CONVERGE中。項目為期兩年,并獲得美國能源部小企業優惠計劃資助。該計劃旨在為美國能源部國家實驗室和美國小企業克服他們面臨的關鍵技術挑戰。項目軟件集成測試于去年6月成功完成,這項合作促成了一種獨特的能力發展,它有可能通過顯著加快發動機設計的周轉時間而使發動機原始設備制造商極大受益。
  該項目還產生了兩篇由雙方研究人員共同撰寫的關于該主題的出版物,體現了合作伙伴之間的高質量互動。這是國家實驗室和工業公司之間技術轉讓和合作的成功范例,阿貢國家實驗室一直在尋找這種合作伙伴關系,這種伙伴關系網絡最終將為消費者帶來利益,加速更清潔,更省油的技術進入市場,實現社會效益。
  該研究由能源部能源效率和可再生能源辦公室通過其車輛技術辦公室資助。
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